May 16
Mecánica para mujeres
Paula 1046. Sábado 1 de mayo de 2010
Que no te pasen gato por liebre: toma el control de tu auto.
Por Ximena Heinsen / Fotografía: Sebastián Utreras
*ESTA NOTA FUE ELABORADA CON LA ASESORÍA DEL INGENIERO MECÁNICO AUTOMOTRIZ Y PROFESOR DEL ÁREA MECÁNICA DEL INACAP MARCO SOZA
3 engaños comunes
-El aceite: para chequear si está malo, existen más de 100 variables que sólo pueden analizar con instrumental específico como el espectrofotómetro. Si alguien sugiere cambiarlo sin este análisis, está mintiendo. El cambio de aceite se hace cada ocho mil o diez mil kilómetros y lo más confiable es hacerlo en lubricentros con dispensadores automáticos. Para evitar engaños –como que no le echen el aceite nuevo– siempre hay que presenciar la operación. Un cambio de aceite bajo los $ 15.000 es sospechoso. Tampoco son serias las sugerencias de relleno de aceite. Si hay pérdida, es porque hay un problema mayor, así que en vez de rellenar con un litro hay que llevarlo a un servicio técnico de confianza. Para cerciorarse de que midieron bien los niveles, hay que bajarse y mirar –muchas veces le pasan el pañito– o aprender a medirlo. Es fácil.
-El agua del radiador: lo que venden como líquido de radiador –a $ 800–, es agua con tintura. Si el bombero insiste en que falta agua, hay que pedirle que muestre los niveles del depósito de expansión, comportamiento contiguo al radiador. Si está bajo el mínimo, hay que rellenar con agua destilada y llevarlo urgente a revisión. El refrigerante se cambia cada dos años.
-El octanaje: 97 octanos no es sinónimo de calidad, sino una característica de la gasolina, que a mayor octanaje es más resistente a la detonación que hace funcionar al motor. En un auto que necesita menos octanaje, una bencina de 97 afecta la potencia del motor y encarece el rendimiento. Uno que necesita más, detonará en exceso con una gasolina de 88 ó 93, y corre riesgo de fundirse a largo plazo. El octanaje que precisa cada vehículo viene especificado en el catálogo de usuario.
“LA FORTUNA QUE TIENEN LAS MUJERES CUANDO QUEDAN EN PANA ES QUE LOS BUENOS CABALLEROS SE DETIENEN A AYUDARLAS”. (MARCO SOZA, INGENIERO MECÁNICO AUTOMOTRIZ).
Agradecimientos: Adidas y Gacel.
¡Revise,revise!
-Las ruedas: no hay que dejarse llevar por lo que dicen en el servicentro. La presión óptima para cada auto está indicada en una calcomanía en el marco de la puerta del conductor. Si la presión es muy baja, los neumáticos se recalientan y se muelen; si es mucha, pueden reventar y se pierde el control en las frenadas. Hay que revisarlas una vez a la semana.
-Las plumillas: si están gastadas pueden provocar accidentes por falta de visibilidad. Además, rayan el parabrisas, lo que provoca que en la noche las luces de los autos se vean como dispersos luceros encandilantes. Se deben cambiar cada seis meses o un año.
Curso tuerca
Una pasadita por el curso Mecánica básica para mujeres de Automóvil Club de Chile basta para aprender a cambiar una rueda o hacer puente de batería. Además de las panas básicas, incluye tips para evitar que un tercero intente pasar gato por liebre, “como cuando la batería se galvaniza y te sugieren cambiarla por una nueva en vez de limpiarla”, explica Christian Canales, coordinador de los cursos. Se imparten en dos clases intensivas los sábado de 9 a 13:30 horas en las sedes Vitacura (Vitacura 9511), Providencia (Antonio Bellet 153) y La Florida (Florida Center, loc 121). También en regiones. Cuestan $ 48.000 y los socios del ACCH tienen un 20% de descuento. Fono 235 2370.
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Mayo 21, 2010 a las 10:13 pm
curso mecanica dice:
me resulta interesante hacer un curso de mecánica, pues no solamente es útil para uso cotidiano cuando se nos rompe el auto sino también que tener conocimientos en este oficio puede ser una gran herramienta para encontrar trabajo.
Mayo 11, 2010 a las 1:48 pm
vanserk dice:
hasta cuando los gobiernos den viabilidad y apoyen el uso de la bicicleta, mas que el carro? es dificil decir cuando sera ,ya que ellos mismons tienen el negocio montado.solo cuando la poblacion se concientice de cambiar el sistema de transporte , ahi llegara el cambio, por el momento , lo veo difuso de riquitos y ricachones e incliso de los estratos bajos dejen de usar el carro
Mayo 9, 2010 a las 9:02 am
Aldo Espinola dice:
en realidad chile es uno de los tantos paises en los cuales no necesitas saber de mécanica para obtener tu permiso de conducir, sin embargo, a las mujeres en general no les interesa mucho saber de mécanica, solo les interesa que no sean engañadas a la hora de hacer un cambio de aceite o un servicio completo a su automovil.
Puede que sea facil saber que es lo que puede o no ser en un automovil, pero cuando ponemos comentarios sexistas de una persona que tiene un titulo de “ingeniero en mecanica automotriz”, da para pensar que tienes que estudiar año en una universidad para poder entender el funcionamiento de algo que, en los tiempos actuales, es tan comun como la utilisacion de un telefono celular.
Lo que quiero decir para resumir, es que la mecanica de un automovil es mas sencillo que elejir que labial vas a utilisar el dia de mañana para ir a trabajar.
Aldo Espinola
Estudiante de Ingenieria en Mecanica
EPFL (école polytechnique federal de Lausanne) Suiza.
Mayo 9, 2010 a las 4:16 am
Cynthia dice:
Muy buen artículo, yo vengo saliendo de uno de esos mecánicos chantas.
Pero debo decir que afortunadamente tengo mi bicicleta que me lleva a todos lados del centro de Viña.
Hay que decir que las mujeres al volante son muy poco solidarias, eso es bien lamentable, lo viví cuando era alumna de una academia , las únicas que me piteaban …eran ellas, incluso hasta insultaban al profesor… y ahora que ando en bicicleta se tiran encima, olviden que me ceden el paso o algo así… que triste es vivir eso, ojalá muchas mujeres priviligiemos el uso de la bicicleta que es ecoamigable, barato y desestresante, siempre y cuando no te encuentres con una loquilla detrás del volante
Mayo 9, 2010 a las 12:16 am
Roberto dice:
Lo de la bicicleta ayuda pero hasta por ahí nomás. Especialmente para las señoras que vienen a dejar a los niños al colegio desde Renca hasta el centro.
Mayo 8, 2010 a las 10:46 pm
Marco Soza dice:
Carola, ahi estaré para agregar mi cuota de ayuda técnica, que no es menor en el tema de la bicicleta. me imagino que será algo como ….”Toma el control de tu bicicleta”
Concuerdo ademas, que hay que poner mas que ganas en el tema de ordenamiento vial, al tipo de transportes que utilizamos y al redestinamiento final de los vehículos viejos.
Racionalizar es la solución.
Mayo 2, 2010 a las 9:39 pm
Carola Ponce dice:
Sólo si las grandes ciudades de América Latina incentivaran el uso de la bicicleta y modificaran las calles, habilitándolas… otro gallo cantaría en Santiago, por ejemplo!
Mayo 1, 2010 a las 11:27 am